黄昏和黎明时的驾驶技巧与禁忌

(1)黄昏和黎明驾驶方法

黄昏和黎明是昼夜的交接点，空间的光亮度发生变化，人的适应性也在变化，行车应变能力降低，事故发生率增高。

1)黎明时分防疲劳。黄昏或黎明时是驾驶人最容易感觉身体疲劳的阶段，加上光线暗淡，容易造成车祸，特别是黎明时段。

2)要加倍警惕。小心提防晚归成群的行人，防止相互碰撞;超越自行车、摩托车时，密切注意其动向，适当加大横向距离，平稳通过，并做好减速让行的准备。

3)降低车速4黄昏时驾驶人驾驶车辆，在处理情况时应留有较大提前量，要有意识地降低车速，车速的控制以中、低速为主。在不良的视线及复杂的交通情况下，若车速过快，很容易发生事故。

4)及时开灯。黄昏及早开灯，黎明推迟闭灯。天近黄昏时行车，保护自己安全的首要措施是及早打开车灯，黎明时分要推迟闭灯，使前后车的驾驶人认清自车的动向，也增强自己观察路面情况的光亮度。

5)提高眼睛的适应能力。黎明时光线由暗变阴，黄昏时光线由明变暗，人的眼睛都要有一个适应过程。黎明与黄昏时分，较弱的光线易使驾驶人产生错觉，造成误判，致使事故频发。

6)保护足够的车间距离。黄昏和黎明时分道路和沿途的景色融为一体，观察情况时会缺乏立体感。因此，黄昏、黎明时开车，确认和保持足够的车间距离非常重要。

7)有应对突发状况的心理准备。黄昏是事故的多发时段，驾驶人应该从心理上有所重视，认真观察道路和街道两侧的车辆及行人的动态，视情况用喇叭、灯光提醒对方，提前做好应对突发情况的准备。

(2)黄昏和黎明时的驾驶技巧

1)对行人动态的观察、判断、处理。黄昏时，道路上行人的视线同样受到制约，应提前开灯提醒行人;及时观察行人动态，视情况提前鸣笛，引起行人注意;根据黄昏时间段行人的特点，时刻注意行人动态，做到观察全面，判断准确，处理得当。

2)对自行车的观察、判断、处理。超越同方向行驶的自行车时，应适当加大横向距离，随时注意自行车的动向，做好应急准备;发现骑车者不断回头观望时，应判断自行车可能要转弯，做好降速让车准备;注意成群结队、勾肩搭背以及驼带重物的骑乘者，防止他们相互碰撞歪倒而发生事故。

3)超车、会车。黄昏时分，光线若明还暗，容易产生视觉误差，应打开示宽灯，以便被对方及早发现。会车时，若来车未及时关闭远光灯，应立即减速，同时用断续灯光示意对方礼貌行车，以防发生事故。

会车前关闭前照灯，改用示宽灯;会车时，适当加大横向间距，减速慢行进行交会;若对方不关前照灯时，应变换灯光示意，若对方仍不关灯，可视情况减速靠边或停车让行，不可斗气。超车前，用断续灯光告知前车，但应考虑到灯光的效果，可适当鸣笛，待确认前车让超后，再加速超越。

与摩托车超、会时，要留出足够的横向距离，防止摩托车处理前方紧急情况时而造成刮碰事故。

4)一般道路驾驶。黄昏时间行车，如感觉视线模糊、观察判断困难时，应及时打开灯光进行照明;由于视线不好，发现情况较晚，在处理时应留有较大提前量;尽量避免超车，确需超车时，应选择道路宽阔的地段，在确保安全的前提下超越。发现后方有车要求超越时，在确保自车安全的情况下，尽可能寻找宽阔的地段让车，必要时降低车速，将灯光变为近光让超车。车速的控制以中、低速为主，在不良的视线及复杂的交通情况下，车速过快，很容易发生事故。

5)城市道路驾驶。在城市道路上行驶，应及早打开小灯或近光灯，认真观察街道两侧汽车及行人的动态，提前做好突然情况的应急准备。

遇有人行横道线应提前减速注意横过街道的行人和非机动车必要时停车让行;发现道路两侧有行人或非机动车准备横过街道时，应提前用继续灯光或鸣笛示意，以便引起他们的注意，待其动态稳定后再加速行驶。在无机动车分道线的混合交通地段，超车、会车均应留出足够的横向距离;转弯时，注意交通信号灯的指示，提前或按导向线变换车道。

6)其他道路驾驶。上、下长坡时，应将车速控制在安全范围之内，确保制动停车距 离小于视距，发现险情及时停车;遇傍山险路、便桥时，停车确认安全后再通过;雨、雪、雾天驾驶，在注意观察、合理运用灯光的同时，要注意路面的选择，路基不好的路段，要防止道路明塌。

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